Omschrijving

De spoorwegcollectie van COBI groeit nog steeds! Een andere historische treinwagon op schaal 1:35 wordt toegevoegd aan de serie. Dit is de legendarische restauratiewagon die deel uitmaakte van de beroemde Oriënt Express, bekend van de wapenstilstanden in Compiègne. De wagon is een van de belangrijkste symbolen van beide wereldoorlogen, maar het is ook onlosmakelijk verbonden met spoorwegen, luxe en designstijl. Na de totale nederlaag van Frankrijk in de campagne van 1940 vonden de Duitsers de wagon en dwongen de verslagen Fransen om de wapenstilstand erin te ondertekenen. Dit benadrukt alleen maar hoezeer de rollen waren omgedraaid sinds de eerste wapenstilstand van WO I. Op 22 juni 1940 werd de Duits-Franse wapenstilstand getekend, waarna de wagon naar Berlijn werd vervoerd als een uitzonderlijk waardevol oorlogsbuit die het Duitse moreel en een symbool van superioriteit over Frankrijk beïnvloedde. Het werd voor de Berlijnse kathedraal geplaatst als een monument voor de overwinning. De wagon van bijna 60 centimeter is een compleet nieuwe toevoeging aan de treinserie van COBI. Achter de gedetailleerde zijkanten bevindt zich een perfect gereproduceerd interieur, dat goed te zien is nadat het dak gemakkelijk losgemaakt kan worden. De eerder genoemde zijkanten zijn bedekt met blokken met houtstructuur en prints, waardoor de wagon er net zo uitziet als het origineel. De gouden opdrukken tonen het logo van Compagnie Internationale des Wagons-Lits, het wagonnummer en een uitgebreide slogan boven de ramen. De wagon heeft openslaande deuren aan de zijkanten, aan de voorwanden in de doorgangen tussen de wagons en binnenin tussen de opeenvolgende secties. Het interieur van de wagon is hetzelfde als in juni 1940. De set bevat twee figuren die de twee partijen voorstellen die de wapenstilstand ondertekenden. De wagon heeft een speciale bodem bestaande uit vijf spoorelementen en een geprofileerd talud met de naam van de set. In 1944 werd de wagon verplaatst naar het Crawinkel-gebied, waar het werd gestationeerd in een speciaal gebouwde tunnel. Vermoed wordt dat het werd vernietigd tijdens een geallieerde luchtaanval op de stad Ohrdruf in 1944, of verbrand door de SS in 1945.